Conozca a los competidores ticos de Uber, inDriver y DiDi

Aunque Uber, inDriver y DiDi son las aplicaciones móviles para el transporte de personas más populares entre los costarricenses, existen otras opciones locales que brindan el servicio, pero con una oferta diferenciada.

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Descuentos especiales, premios a socios conductores, eliminación de tarifa dinámica o servicio personalizado forman parte de las estrategias a las que echan mano estas apps.

Se trata de Beego, que lleva casi dos años de operar; Ultra, que funciona desde el año pasado; Boon, que iba a ser lanzado en el 2019, pero apenas está comenzando y SMrides, que atiende tanto en Escazú como en Puntarenas.

“Iniciamos probando en nuestra zona y no aventurarnos como lo hicieron otras aplicaciones que en el camino se quedaron; hoy, brindamos el servicio con más de 100 colaboradores en Escazú y en Puntarenas a más de 60 taxis oficiales”, explicó Huberth Castro, propietario de transporte San Miguel (SMrides).

Y es que ni los constantes operativos de tránsito, las fuertes multas, las huelgas y hasta la persecución de una parte del sector taxista formal han frenado el auge de las aplicaciones multinacionales, ni las opciones locales.

Desde su llegada a suelo nacional en agosto de 2015, Uber ha operado bajo el estatus de ilegalidad –según las autoridades del Tránsito– a pesar de que los representantes de la empresa estadounidense urgen la creación de legislación que regule su operación, así como del resto de aplicaciones de colaborativas de transporte.

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Sin embargo, los diputados no han logrado ponerse de acuerdo con respecto a los lineamientos a seguir para regular la operación de las apps de transporte y así equipar sus requisitos y obligaciones con los concesionarios de taxis rojos, que rondan los 13 mil.